商场信息化已经在一二线城市如火如荼的展开了，各大中高端商场生怕自己落后了一步，否则被市场淘汰是必然的结局，为了顺应时代的发展潮流，是否需要进行商场信息化已经不是讨论的重点，需要讨论的是具体的方案，怎么来落地，首先，大家需要搞清楚这个商场信息化具体要做什么，可以解决哪些问题？下面，大家结合柯赛的商场信息化项目经验，将商场信息化可以解决的问题归纳为以下5个方面：

1，进场停车难，对于停车难的问题大家其实已经做了一些基本的先容，在现有传统标识系统的范围内，要彻底解决停车难的问题似乎是已经没有希翼了，因为即使甲方运营商制作再多的引导标识标牌，也无法将停车场的车位资源准确的告知用户，用户还是需要漫无目的地去寻找空位，如果没有空位，公共通道上可能就会排起长队，大家都在兜圈子，最终心怀不满的兜着圈子出来了，还哪有心情去消费，商家也会因此面临着巨大的客流损失，站在运营商的角度，后续的招商运营也会是个难题。

2，排队麻烦，耗时费力，刚才提到了一个具体的场景就是停车，实际上，用户进入到一个商业场景中，停车仅仅是一个开始，后续的相关环节，比如寻找某个具体的商家，到了以后还需要有相关的商业交易行为，而这些行为从开始到结束必然会面临资源挤兑的问题，比如排队买单，这已经是司空见惯的事情，还有排队等位的问题，在一部分商家的门前可能是比较容易发生的，这些排队等候的问题对用户体验有很大的负面作用，但是在现有模式下，似乎也没有很好的解决方案，数字标牌的出现可以精准的将客流信息即时传递给用户，这样用户就可以自主安排行程，合理选择消费时段，完美的避开了排队的问题。

3，商家分布复杂，寻找目的地比较困难，在人流量较高的商场里面，大家发现寻找目的地也是一个有难度的事情，特别对于没有方向感的用户来说，更是难上加难，但是如果换个思路将导向系统进行信息化，让用户提前通过特定的终端设备来获取相关路线图，可能这个问题也会迎刃而解。

4，无法提前获得商家的基本信息，有些用户对自己将要进行的消费是有提前做功课的，但是同样也有一部分用户是没有提前做功课的，所以，仅仅凭一个门头招牌可能无法让潜在的用户得知相关的产品或者服务信息，这时候，如果采用数字终端的形式呈现相关的资源，对用户来说也是个多了一个了解的机会，对商家来说，多了一个推广的渠道，可谓两全其美。

5，回程找车难，当商场的停车场量级上升到一定规模以后，回程找车变得非常困难，因为停车场内部的布局一般是比较规则的，除了线条和编号，基本上满眼看去都是一排排的车辆，这时候要快速准确寻找到自己的车辆对大多数用户来说是比较困难的，目前在信息化智慧停车场的解决方案里面，可以实现精准的车辆信息定位和路径规划，帮助用户快速准确的找到自己的车辆所在位置。

实际上，在不同的商场信息化项目中，运营商在大多数的需求上是有共性的，但是由于用户群体和地域客观条件的差异，也需要根据场景的个性化特征做一些差异化，总的来说，商场信息化是需要解决实际问题的，帮助用户获得更好的用户体验是永无止境的。

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